Ce este un Wallbox de tip 2 conectat la rețea și ce este neconectat la rețea?
Dacă ați căutat vreodată un încărcător pentru vehicule electrice (EV) pentru acasă sau în afaceri, probabil că ați întâlnit doi termeni legați de cutiile de tip 2: legat și nelegat. Ca cineva care lucrează ca furnizor de cutii de tip 2 de ani de zile, aud o mulțime de întrebări despre care dintre ele este mai bună și sincer? Depinde de configurația dvs., cât de des încărcați și ce este cel mai convenabil pentru dvs. Să descompunem acest lucru în termeni simpli, astfel încât să nu rămâneți blocat complicându-l prea mult.
Mai întâi, să recapitulăm ce este chiar și un wallbox de tip 2, doar pentru a ne asigura că suntem cu toții pe aceeași pagină. Tipul 2 este conectorul standard de încărcare în cea mai mare parte a Europei și în multe alte părți ale lumii — este acel mufa frumos, robustă, cu cinci pini, care se potrivește majorității vehiculelor electrice, vă oferă o conexiune stabilă și acceptă atât încărcarea monofazată, cât și trifazată. Dacă aveți nevoie de unul, puteți consulta linia noastră completă la adresaÎncărcător auto electric Wallbox de tip 2pagina, unde acoperim totul, de la utilizarea acasă la instalările pentru întreprinderi mici. Marea împărțire când vine vorba de aceste încărcătoare este dacă cablul de încărcare este fixat pe wallbox (legat) sau dacă vă conectați propriul cablu la încărcător (nelegat). Să ne scufundăm în ambele.
Începând cu casetele de perete de tip 2 legate - acestea au cablul de încărcare încorporat, astfel încât nu trebuie să trageți un cablu separat cu dvs. de fiecare dată când încărcați. La prima vedere, acest lucru pare a fi o idee deloc, nu? Fără să căutați un cablu, fără să vă lăsați propriul cablu la o stație de încărcare, doar luați ștecherul de la cutia de perete, conectați-l la mașină și plecați. Dar există avantaje și dezavantaje aici, și nu este o singură dimensiune.
Principalul beneficiu al unei unități conectate este confortul, mai ales dacă încărcați acasă. Majoritatea oamenilor parchează în același loc în fiecare zi, așa că dacă aveți cablul chiar acolo înseamnă că nu trebuie să păstrați un cablu suplimentar în portbagaj (deși unii dintre noi îl avem oricum pentru călătorii rutiere). Încărcătoarele cu legături elimină, de asemenea, riscul de a pierde sau de a deteriora un cablu de încărcare separat - dacă cablul face parte din cutia de perete, trebuie să întrețineți doar un set de echipamente, ceea ce este mai ușor pentru persoanele care nu doresc să se ocupe de echipament suplimentar. Pentru unii, este, de asemenea, mai simplu dacă nu sunteți foarte priceput la tehnologie; nu trebuie să luați nicio decizie în legătură cu ce cablu să utilizați, doar conectați și încărcați. Am descoperit că modelele cu legături sunt populare și pentru locuri publice mai mici, cum ar fi stațiile de încărcare desemnate în blocuri de apartamente, deoarece nu trebuie să vă faceți griji că cineva își lasă cablul agățat și îi blochează pe alții.
Dar stai, încărcătoarele legate au și dezavantaje. Cea mai mare este lungimea cablului fix. Majoritatea unităților legate vin cu un cablu de 5 metri (aproximativ 16 picioare), ceea ce este suficient pentru majoritatea garajelor de acasă sau locurilor de parcare standard, dar dacă aveți un vehicul mai mare sau parcați puțin mai departe de wallbox, s-ar putea să nu fie suficient. Unele modele mai noi oferă cabluri mai lungi, dar nu este universal. O altă problemă este dacă cablul este deteriorat. Dacă cablul atașat se destramă sau încetează să funcționeze, nu puteți înlocui cablul singur - trebuie să înlocuiți întreaga casetă de perete, ceea ce este mai costisitor decât schimbarea unui cablu separat. Este o prostie daca restul incarcatorului tau este intr-o forma perfecta. De asemenea, dacă dețineți mai multe vehicule electrice (ca mine, am un Renault Zoe și un VW ID.3), un singur cablu legat înseamnă că nu puteți utiliza aceeași casetă de perete pentru ambele, deoarece fiecare mașină ar putea avea o preferință sau lungime de cablu ușor diferită. Cu excepția cazului în care conduceți un singur EV, aceasta este o limită care merită luată în considerare.
Acum, casete de perete de tip 2 nelegate - acestea sunt cele fără cablu încorporat, așa că folosiți propriul cablu de încărcare pentru a conecta caseta de perete la mașină. Acesta este stilul pe care îl recomand pentru mulți oameni, mai ales dacă aveți mai multe vehicule electrice sau încărcați în locuri diferite. Să trecem peste de ce.
Cel mai mare plus aici este flexibilitatea. Deoarece vă aduceți propriul cablu, puteți utiliza același wallbox pentru orice EV care are un port de tip 2 - chiar dacă schimbați mașina mai târziu, nu trebuie să cumpărați un nou wallbox. Am avut clienți care fac upgrade de la un vehicul electric mai mic la unul mai mare sau care își închiriază aleea altcuiva cu un vehicul electric diferit, iar casetele de perete nelegate fac acest lucru fără probleme. De asemenea, puteți alege lungimea cablului de care aveți nevoie — dacă aveți un camion mare sau parcați departe de perete, luați un cablu mai lung; dacă este doar pentru uz casnic, unul mai scurt funcționează bine. Nu mai rămâne blocat cu un cablu prea scurt sau prea lung.
Cutiile de perete nelegate sunt, de asemenea, mai rentabile dacă trebuie vreodată să reparați sau să înlocuiți un cablu. Dacă cablul dvs. este deteriorat (să zicem, vă împiedicați de el în garaj și vă sfărâmați capătul), puteți doar să schimbați cablul cu unul nou în loc să înlocuiți întreaga casetă de perete. Este o economie mare de bani în timp, mai ales dacă utilizați foarte mult încărcătorul. De asemenea, sunt mai bune pentru stațiile publice de încărcare, pe care le puteți verifica pe site-ul nostruÎncărcătoare publice Wallboxpagina — spoturile publice trebuie să funcționeze pentru fiecare tip de vehicul electric, așa că, având o configurație universală fără legătură înseamnă că orice șofer își poate folosi propriul cablu, fără a fi nevoie de modele diferite pentru diferite mărci de mașini.
Dar nici nelegatul nu este perfect. Principalul dezavantaj este uitarea cablului. Am auzit atât de multe povești de groază despre oameni care se grăbesc să-și încarce mașina, lăsând cablul pe blatul din bucătărie și trebuind să se întoarcă acasă cu mâinile goale. Este o mică supărare, dar una reală. Există, de asemenea, problema cablurilor pierdute sau furate, deși aceasta este mai mult o problemă de încărcare publică decât utilizarea acasă. Pentru proprietarii de case, este ușor să vă păstrați cablul lângă ușă sau în garaj, dar dacă împărțiți un încărcător cu mai multe persoane, trebuie să vă asigurați că fiecare își amintește echipamentul. Un alt lucru: casetele de perete nelegate necesită să dețineți (sau să cumpărați) un cablu separat de tip 2, deci există un cost inițial suplimentar în comparație cu o unitate legată, care include cablul în preț. Pentru cineva cu un buget redus, acel cost suplimentar al cablului ar putea face ca tetheredul să se simtă ca oferta mai bună la prima vedere.
Acum, să vorbim despre cazuri de utilizare, pentru că acolo se încurcă majoritatea oamenilor. Dacă sunteți proprietar cu un singur EV, un loc de parcare fix și nu vă deranjează lungimea fixă a cablului, o cutie de perete atașată este perfect - este simplă, fără piese suplimentare de urmărit și adesea mai ieftină în avans. Dar dacă aveți mai multe vehicule electrice, intenționați să schimbați mașinile pe linie sau aveți un loc de parcare care este puțin complicat (cum ar fi o alee lungă sau un garaj care nu este chiar lângă locul în care parcați), fără legătură este probabil calea de urmat. Am văzut, de asemenea, o mulțime de manageri de blocuri care au optat pentru unități nelegate, deoarece pot găzdui diferitele vehicule electrice ale tuturor rezidenților fără a cumpăra mai multe încărcătoare.
Așteptați, să ne referim și la alți factori care se leagă de asta, cum ar fi puterea de încărcare. Indiferent dacă alegeți legat sau nelegat, casetele de tip 2 au diferite niveluri de putere. Dacă doriți o încărcare mai rapidă, un Wallbox trifazic de 11 Kw (puteți vedea asta aici:Wallbox trifazat 11 Kw) este o opțiune grozavă, indiferent dacă este legată sau nelegată - acea putere trifazată de 11 kW vă va încărca vehiculul electric mult mai rapid decât un model standard monofazat. Pentru uz casnic, este perfect dacă doriți să vă încărcați mașina în câteva ore în loc de peste noapte.
Mai este și problema încărcătoarelor DC de acasă, care sunt o categorie mai nouă. Așteptați, nu, de fapt, încărcătoarele DC pentru acasă sunt puțin diferite de cutiile standard de tip 2, deoarece încărcarea DC este mai rapidă, dar majoritatea setărilor de acasă încă folosesc AC Tip 2. Dacă sunteți curios despre încărcarea rapidă DC pentru acasă, puteți consultaÎncărcător DC pentru acasă pentru Evpagina, dar trebuie să știți că tethered vs untethered se aplică unităților AC de tip 2, care sunt cele mai comune pentru uz casnic în acest moment.
Un alt lucru pe care sunt întrebat foarte mult: durează unul mai mult decât celălalt? Sincer, este destul de asemănător dacă cumperi un produs de calitate. Wallbox-ul în sine este aceeași unitate de bază pentru tethered și untethered - singura diferență este dacă cablul este atașat. Deci, dacă alegeți o marcă de renume (acesta suntem noi, evident), ambele ar trebui să reziste ani de zile. Cablul de pe o unitate legată este încorporat în cutia de perete, deci este puțin mai protejat de elemente dacă îl folosiți în aer liber, dar acesta este un aspect minor. Cablul de pe o unitate nelegată este separat, deci este încă durabil, doar că nu este fixat de încărcător.
Să vorbim și despre casetele de perete Chargepoint, deoarece acesta este un nume popular în industrie. Stai, Chargepoint face atât unități legate, cât și unități nelegate, nu? NoastreChargepoint Wallboxpagina are toate modelele lor și se aplică aceleași reguli: alegeți legat dacă doriți confort pentru o mașină, fără legătură dacă aveți nevoie de flexibilitate. Nu există o marcă „mai bună” când vine vorba de tether vs untether, doar modele diferite pentru nevoi diferite.
Așadar, pentru a încheia acest lucru, haideți să facem o foaie de cheat rapid pentru dvs.:
- Mergeți legat dacă: aveți 1 EV, loc de parcare fix, doriți un cost inițial mai mic, nu doriți să aveți de-a face cu un cablu separat.
- Nu vă legați dacă: aveți mai multe vehicule electrice, puteți schimba mașina, aveți nevoie de lungimi diferite de cablu, doriți o înlocuire mai ușoară a cablului.
Desigur, acesta este doar un punct de plecare. Cel mai bun mod de a-ți da seama ce este potrivit pentru tine este să te gândești la rutina ta zilnică: câte vehicule electrice deții? Unde parchezi? Ați uitat vreodată lucruri mici precum cablurile de încărcare? Intenționați să partajați încărcătorul cu alții? Aceste răspunsuri te vor îndruma în direcția corectă.
Dacă sunteți gata să cumpărați o cutie de perete de tip 2, indiferent dacă este legată sau nelegată, avem o gamă completă care se potrivește fiecărei nevoi și buget. Oferim, de asemenea, opțiuni pentru diferite niveluri de putere, de la standard monofazat până la Wallbox trifazat de 11 Kw pe care l-am menționat mai devreme, plus ghiduri pentru a vă ajuta să alegeți configurația potrivită pentru casa sau afacerea dvs. Fie că sunteți pentru prima dată proprietarul unui vehicul electric în căutarea primului încărcător sau dacă actualizați stațiile de încărcare ale unei clădiri întregi, suntem aici pentru a vă ajuta.
Dacă aveți întrebări, doriți să verificați anumite modele sau sunteți gata să obțineți o cotație pentru comenzile în vrac, nu ezitați să contactați. Suntem aici pentru a simplifica încărcarea EV și vă vom ajuta să alegeți wallbox-ul care se potrivește stilului dvs. de viață.
Referințe
Agenția Internațională pentru Energie. (2023). Global EV Outlook 2023: Infrastructură de încărcare. IEA.
Societatea Inginerilor Auto. (2022). SAE J1772: Standard pentru sistemul de încărcare conductivă pentru vehicule electrice. SAE International.
Asociația producătorilor europeni de automobile. (2021). Implementarea conectorului de tip 2 în UE: Actualizare 2021. ACEA.
Rețea Națională. (2022). Ghid de încărcare a vehiculelor electrice de acasă: Cutii de perete cu legături vs nelegate. National Grid Marea Britanie.
Consiliul pentru Infrastructura Vehiculelor Electrice. (2023). Cele mai bune practici de încărcare publică pentru locații cu mai mulți utilizatori. EVIC.